VYNX: شركة تصنيع قطع غيار السيارات الموثوقة التي توفر وصلات كروية أصلية/مصممة حسب الطلب، وقضبان ربط، ووصلات تثبيت، وأذرع تحكم منذ عام 2002.
D2198MH عبارة عن وسادة فرامل خلفية بأبعاد تقريبية تبلغ 112.6 مم × 38.5 مم × 16.0 مم. تم تصميم شكلها المدمج خصيصًا ليتناسب مع مجموعة فرامل القرص الخلفية من تويوتا.
يجب دائمًا التحقق من التطبيق مقابل طراز السيارة وسنة الإنتاج وتكوين الفرامل ورقم OE قبل الشراء بالجملة، حيث قد يستخدم نفس طراز تويوتا أنظمة فرامل مختلفة حسب السوق والمواصفات.
معلومة
| غرض | تفاصيل |
| حرفة | التشكيل بالضغط الساخن، المعالجة بدرجة حرارة عالية، التقطيع والتشكيل الدقيق، لوحة دعم فولاذية مطلية بالمسحوق |
| مادة | مركب احتكاك سيراميكي/شبه معدني ممتاز مع لوحة دعم فولاذية عالية القوة |
| غرض | وسادات فرامل D2198MH |
| تصفيح | لوحة دعم فولاذية مطلية بالمسحوق / مطلية كهربائياً |
| مرفق | طقم تيل فرامل قياسي |
| التغليف | حزمة MK |
| طرق الدفع | التحويل المصرفي، باي بال، خطاب الاعتماد |
| خيارات الشحن | فيديكس، دي إتش إل، يو بي إس، الشحن الجوي، الشحن البحري، الشحن بالشاحنات |
| شروط | EXW, FOB, CIF, DDU, DDP |
معلومات المنتج
صُممت وسادات الفرامل الخلفية D2198MH خصيصًا لتطبيقات فرامل الأقراص الخلفية من تويوتا، حيث تتطلب هذه الوسادات هندسة دقيقة وأداء احتكاك ثابت. توفر أبعاد وسادة الاحتكاك، التي تبلغ حوالي 112.6 مم × 38.5 مم × 16.0 مم، مرجعًا مفيدًا للموزعين وفرق الشراء عند مطابقة بيانات الكتالوج والعينات وأرقام القطع الأصلية.
تستخدم وسادة الفرامل مادة احتكاك مصبوبة ملتصقة بلوحة دعم فولاذية مشكلة. توفر لوحة الدعم الدعم الميكانيكي اللازم داخل الفرجار، بينما صُممت مادة الاحتكاك لتعمل مع قرص الفرامل أثناء دورات الكبح العادية. يُعد التحكم الدقيق في كثافة مادة الاحتكاك، والترابط، وتشطيب السطح أمرًا بالغ الأهمية للحفاظ على تلامس متوقع مع القرص وتقليل التآكل غير الطبيعي.
يتم تركيبها مباشرةً في مكبس فرامل قرصية خلفية من تويوتا بعد إزالة تيل الفرامل المستعملة. أثناء التركيب، يجب على المشترين وورش الصيانة التحقق من شكل لوحة التثبيت، وأبعاد تيل الفرامل، وتكوين المكبس، ورقم القطعة الأصلية، بدلاً من اختيار القطعة بناءً على اسم السيارة فقط.
يُشير كتالوج شركة MK KASHIYAMA إلى أن المكابح الخلفية D2198MH مُخصصة لسيارات تويوتا بيكنيك/أفينسيس فيرسو ACM20 وACM21 وCLM20 من مايو 2001 إلى ديسمبر 2009. كما تُدرج كتالوجات أخرى لقطع غيار السيارات المكابح D2198MH لسيارات تويوتا، بما في ذلك سيينا II، وألفارد، وإستيما/إبسوم، وبعض طرازات كورولا، وياريس/إيكو، وغيرها من منصات تويوتا ذات الصلة . ونظرًا لاختلاف تكوينات المكابح باختلاف السوق والمواصفات، يُرجى التأكد من هذه التطبيقات الإضافية بالرجوع إلى رقم القطعة الأصلية (OE) المُناسب قبل تأكيد الطلب.
بالنسبة للموزعين وتجار الجملة، يُعد هذا الجزء مفيدًا أيضًا لمطابقة كتالوجات العلامات التجارية المختلفة لأنFMSI D995 يُدرج كمرجع مكافئ. يمكن لمصنّع قطع غيار فرامل تويوتا أو مورد وسادات الفرامل الأصلية تقديم المزيد من الدعم للمشترين في مطابقة العينات، وتطوير التغليف، وطلبات المنتجات المختلطة، وبرامج العلامات التجارية الخاصة.
هذا هو التطبيق المدرج مباشرة في كتالوج MK KASHIYAMA 2024–2025.
كما تم إدراج D2198MH في كتالوجات ما بعد البيع لبعض المنتجات المختارة:
ينبغي مطابقة هذه التطبيقات برقم القطعة الأصلية وتكوين الفرامل قبل الطلب بالجملة بدلاً من اعتبار اسم السيارة وحده كافياً للتعريف.
تشمل المراجع الشائعة لشركة تويوتا ما يلي:
تُدرج هذه الأرقام كأرقام مرجعية في كتالوجات ما بعد البيع؛ يجب التأكد من مطابقة المعدات الأصلية مع السيارة المستهدفة ونظام الفرامل قبل الإنتاج أو الشحن.
D2198MH عبارة عن وسادة فرامل قرصية خلفية . ويذكر كتالوج MK KASHIYAMA تحديدًا أنها مخصصة للمحور الخلفي لبعض سيارات تويوتا.
الحد الأدنى القياسي للطلب هو 50 مجموعة . بالنسبة للموزعين الذين يطورون مجموعة جديدة من وسادات فرامل تويوتا، يمكن مناقشة الكمية النهائية بناءً على عدد وحدات التخزين المطلوبة.
نعم. يمكن توفير التغليف الفردي والتغليف المحايد والتغليف ذي العلامة التجارية الخاصة لطلبات البيع بالجملة والتوزيع. باكا