VYNX: شركة تصنيع قطع غيار السيارات الموثوقة التي توفر وصلات كروية أصلية/مصممة حسب الطلب، وقضبان ربط، ووصلات تثبيت، وأذرع تحكم منذ عام 2002.
تم تصميم مجموعة وصلة الكرة للتعليق السفلي الأمامي (OE 88912468 / 19462535) لشاحنات وسيارات الدفع الرباعي كاملة الحجم من جنرال موتورز من أجل تحكم موثوق في التوجيه وأداء تعليق طويل الأمد في ظروف القيادة الصعبة.
مصنوع من فولاذ عالي القوة مطروق ومكونات معالجة حرارياً، يوفر هذا المنتج مقاومة فائقة للأحمال، وتقليلاً للتآكل، وتشغيلاً مستقراً حتى في ظروف الاستخدام الشاقة. يضمن تصميمه المتوافق تماماً مع مواصفات المصنع الأصلي تركيباً دقيقاً ومحاذاة ثابتة دون الحاجة إلى تعديلات، مما يجعله مثالياً لورش الإصلاح المتخصصة وقطع الغيار البديلة.
تعمل معالجة منع التسرب ومقاومة التآكل المحسّنة على تحسين المتانة في البيئات القاسية مثل الطرق الرطبة أو الوعرة أو عند قطع مسافات طويلة. حلٌّ موثوق به لتجار الجملة والموزعين وسلاسل توريد مصنعي قطع غيار أنظمة التعليق للسيارات الذين يسعون إلى جودة ثابتة وملاءمة دقيقة وقيمة شراء قابلة للتوسع بين الشركات.
معلومة
| غرض | تفاصيل |
| حرفة | فولاذ مطروق، تشغيل دقيق باستخدام آلات CNC، معالجة حرارية، طلاء سطحي مقاوم للتآكل |
| مادة | فولاذ سبيكي عالي القوة + غطاء مطاطي متين مقاوم للغبار |
| غرض | مجموعة مفصل كروي أمامي سفلي OE 88912468 / 19462535 |
| أرقام المراجع المتبادلة | 88912468 / 19462535 |
| تصفيح | طلاء الزنك / معالجة مضادة للصدأ بأكسيد أسود |
| مرفق | مسامير تثبيت، جلب مطاطية، أدوات تركيب |
| التغليف | قطعة واحدة / علبة محايدة أو عبوة تحمل علامة تجارية مخصصة |
| طرق الدفع | التحويل المصرفي، باي بال، خطاب الاعتماد |
| خيارات الشحن | فيديكس، دي إتش إل، يو بي إس، الشحن الجوي، الشحن البحري، الشحن بالشاحنات |
| شروط | EXW, FOB, CIF, DDU, DDP |
معلومات المنتج
تم تصميم مجموعة وصلة الكرة الأمامية السفلية لنظام التعليق (OE 88912468 / 19462535) خصيصًا لشاحنات وسيارات الدفع الرباعي كاملة الحجم من جنرال موتورز، لضمان تحكم ثابت في التوجيه، وتحسين حركة نظام التعليق، ومتانة طويلة الأمد في ظروف الطرق والأحمال الصعبة. يعمل هذا المكون كحلقة وصل أساسية بين ذراع التحكم ومفصل التوجيه، مما يسمح بحركة رأسية سلسة لنظام التعليق مع الحفاظ على محاذاة دقيقة للعجلات.
يُصنع الهيكل باستخدام غلاف فولاذي عالي القوة مطروق، بالإضافة إلى مسامير كروية معالجة حراريًا، لتحسين مقاومة الإجهاد وقدرة تحمل الأحمال بشكل ملحوظ. ويُستخدم بوليمر عالي الجودة أو بطانة محمل تحتفظ بالشحم لتقليل الاحتكاك وإطالة عمر الخدمة في ظل التشغيل المستمر. كما تُعالج السطح بطبقة مقاومة للتآكل لتحمل الظروف البيئية القاسية، مثل الرطوبة والتعرض للملح وظروف القيادة على الطرق الوعرة.
يتم تركيبه وفقًا لتصميم بديل مباشر للمعدات الأصلية، مما يسمح بتركيب سريع ودقيق دون الحاجة إلى أي تعديلات إضافية. وهو مناسب لورش الإصلاح المتخصصة، وخبراء أنظمة التعليق، ومراكز خدمة السيارات التي تتطلب حلولًا فعالة لصيانة الشاسيه.
طرازات المركبات المشمولة (مثال على التغطية):
بصفتنا شركة متخصصة في تصنيع قطع غيار نظام التعليق للسيارات، نركز على توفير مكونات هيكل موثوقة لسوق ما بعد البيع العالمي. يدعم هذا المنتج خدمات تطوير المعدات الأصلية/تصميم المعدات الأصلية، مما يتيح تخصيص العلامة التجارية والتغليف وتعديل المواصفات للموزعين والمستوردين.
FAQ
س1: ما هو الحد الأدنى لكمية الطلب (MOQ)؟
ج: الحد الأدنى القياسي للطلب هو 30 قطعة لكل طلب، وهو مناسب للشراء بالجملة وعلى مستوى الموزعين.
س2: ما هو وقت التسليم المعتاد للطلبات بالجملة؟
ج: يتراوح وقت الإنتاج عادةً من 25 إلى 35 يومًا حسب حجم الطلب ومتطلبات التخصيص.
س3: هل تدعمون التخصيص حسب الطلب (OEM/ODM)؟
ج: نعم، نحن نقدم خدمات تصنيع المعدات الأصلية/تصميم المعدات الأصلية بما في ذلك طباعة الشعارات وتصميم التغليف وتعديلات مواصفات المنتج لعملاء B2B.
س4: هل يتم دعم أرقام المراجع المتبادلة للأسواق المختلفة؟
ج: نعم، يمكن التحقق من توافق المرجع المتبادل OE 88912468 / 19462535 لكتالوجات ما بعد البيع الإقليمية عند الطلب.
س5: كيف تضمنون سلامة المنتج أثناء الشحن الدولي؟
ج: كل وحدة محمية بشكل فردي بطبقة مضادة للتآكل ومعبأة في عبوات معززة من الدرجة التصديرية لمنع التلف أثناء النقل لمسافات طويلة.