VYNX: شركة تصنيع قطع غيار السيارات الموثوقة التي توفر وصلات كروية أصلية/مصممة حسب الطلب، وقضبان ربط، ووصلات تثبيت، وأذرع تحكم منذ عام 2002.
تم تصميم وسادات الفرامل D2265 خصيصًا لتناسب هندسة وسادات فرامل سيارات تويوتا متعددة الأغراض، وليس للاستخدام العام في سيارات الركاب. ويجعلها نطاق استخدامها الواسع مفيدة عند تصميم مجموعة وسادات فرامل تويوتا التي تغطي سيارات متعددة الأغراض في السوق اليابانية وأسواق التصدير.
يرتبط هذا المرجع بأنظمة الفرامل الأمامية في سيارات تويوتا ألفارد وفيلفاير من طرازات ANH20/ANH25 وGGH20/GGH25، بالإضافة إلى طرازات AGH30/AGH35 وAYH30 وGGH30/GGH35 اللاحقة، وكذلك في سيارات إستيما/بريفيا/تاراجو من سلسلة XR50. الرقم المرجعي الشائع في قطع غيار المصنع الأصلية هو 04465-28520 ، بأبعاد تقريبية للوسادات تبلغ 147.8 مم × 61.0 مم × 17.8 مم . يُرجى التأكد من التطبيق الدقيق من خلال مطابقة مواصفات السيارة ورقم قطعة غيار المصنع الأصلية قبل بدء الإنتاج بكميات كبيرة.
معلومة
| غرض | تفاصيل |
| حرفة | التشكيل بالضغط الساخن، المعالجة بدرجة حرارة عالية، التقطيع والتشكيل الدقيق، لوحة دعم فولاذية مطلية بالمسحوق |
| مادة | مركب احتكاك سيراميكي/شبه معدني ممتاز مع لوحة دعم فولاذية عالية القوة |
| غرض | وسادات فرامل OE D2265 |
| تصفيح | لوحة دعم فولاذية مطلية بالمسحوق / مطلية كهربائياً |
| مرفق | طقم تيل فرامل قياسي |
| التغليف | تغليف إم كيه كاشياما |
| طرق الدفع | التحويل المصرفي، باي بال، خطاب الاعتماد |
| خيارات الشحن | فيديكس، دي إتش إل، يو بي إس، الشحن الجوي، الشحن البحري، الشحن بالشاحنات |
| شروط | EXW, FOB, CIF, DDU, DDP |
معلومات المنتج
وسادة الفرامل الأمامية MK KASHIYAMA D2265 عبارة عن وسادة فرامل قرصية أمامية تتكون من صفيحة فولاذية مصنّعة بدقة ومادة احتكاك ملتصقة بها. تحدد الصفيحة الفولاذية موضع تثبيت الوسادة داخل الفرجار، بينما توفر طبقة الاحتكاك سطح العمل الملامس لقرص الفرامل.
يبلغ البعد المرجعي حوالي 147.8 مم عرضًا، و61.0 مم ارتفاعًا، و17.8 مم سمكًا . وتكتسب هذه الأبعاد أهمية خاصة عند مقارنة منتجات الشركات المصنعة البديلة بمواصفات تويوتا الأصلية.
بالنسبة لهذا النوع من سيارات تويوتا متعددة الأغراض الكبيرة، يُعدّ الشكل الهندسي الصحيح لبطانات الفرامل بالغ الأهمية، لأنها تعمل ضمن نظام فرامل متكامل نسبيًا. يجب أن تتمتع الصفيحة الداعمة بدقة شكلية ثابتة، بينما يجب أن تبقى مادة الاحتكاك ملتصقة بإحكام أثناء عملية الضغط والتصلب. خلال عملية الإنتاج، يمكن استخدام التحكم في أبعاد الصفيحة الداعمة، وسُمك مادة الاحتكاك، والشكل النهائي لبطانات الفرامل للحفاظ على اتساق الدفعة.
يتم تركيب القطعة D2265 على المحور الأمامي داخل مجموعة فرجار مكابح القرص في السيارة. يجب التحقق من تثبيت لوحة الدعم وسطح الاحتكاك ومكونات التثبيت بشكل صحيح وفقًا لتكوين الشركة المصنعة الأصلية.
بالنسبة لمصنّع قطع غيار مكابح السيارات ، تُعدّ دقة التطبيق بالغة الأهمية، خاصةً عند استخدام مرجع يغطي عدة رموز لهياكل سيارات تويوتا. لذا، يجب التحقق من رقم القطعة الأصلية قبل بدء الإنتاج بكميات كبيرة عند تطوير قطع غيار بديلة أو منتجات تحمل علامات تجارية خاصة.
تويوتا ألفارد / فيلفاير
تويوتا إستيما / بريفيا / تاراجو
تُظهر كتالوجات التطبيقات D2265 عبر منصات سيارات تويوتا متعددة الأغراض هذه، على الرغم من أن فترات الإنتاج الدقيقة تختلف باختلاف السوق والمواصفات.
نعم. يمكن استخدام الرقم المرجعي 04465-28520 كمرجع رئيسي من الشركة المصنعة الأصلية لمطابقة التطبيقات. كما يمكن التحقق من رمز هيكل المركبة وتكوين المكابح قبل الإنتاج.
نعم. يمكن أن يشمل إنتاج OEM/ODM مواصفات الوسادة بالإضافة إلى الصناديق والحقائب والملصقات الخاصة بالعلامات التجارية وتغليف التصدير.