وسادات فرامل أمامية MK KASHIYAMA D5113MH لهوندا | مورد وسادات الفرامل

معلومة

معلومات المنتج

الMK KASHIYAMA D5113MH وسادة فرامل قرصية أمامية مصممة خصيصًا لأنظمة فرامل مختارة من سيارات هوندا. يبلغ مقاسها التقريبي 148.8 × 53.5 × 15.5 مم ، وتستخدم صفيحة دعم فولاذية مُشكّلة مع مادة احتكاك وحشوة مدمجة مضادة للضوضاء. يتوافق تصميمها مع متطلبات التموضع والمسافة لمجموعة الفرجار الأمامي، مع ميزة تنبيه صوتي للتآكل لمراقبة الصيانة. تُستخدم وسادة الفرامل D5113MH بشكل شائع في سيارات هوندا عبر أجيال متعددة. بالنسبة للموزعين وتجار الجملة، فإن أبعادها المحددة ونطاق استخدامها يجعلها مناسبة لبرنامج توريد وسادات الفرامل من قِبل مُصنّعي المعدات الأصلية .

وصف المنتج الفني

الMK KASHIYAMA D5113MH هي وسادة فرامل قرصية للمحور الأمامي مصممة خصيصًا لتناسب متطلبات الأبعاد والتركيب لأنظمة فرامل مختارة من هوندا. تبلغ أبعادها التقريبية 148.8 مم طولًا، و53.5 مم ارتفاعًا، و15.5 مم سمكًا ، مما يوفر شكلًا محددًا للوسادة يتناسب مع الفرجار ومجموعة قرص الفرامل. يُعد التوافق الدقيق للأبعاد بالغ الأهمية، خاصةً عند تقديم نفس طراز هوندا بتكوينات مختلفة للمحرك أو الهيكل أو نظام الفرامل.

تستخدم مجموعة وسادات الفرامل صفيحة دعم فولاذية مُشكّلة كقاعدة هيكلية. توفر صفيحة الدعم سطح تثبيت ثابتًا لمادة الاحتكاك، وتنقل القوة الناتجة عن مكبس الفرجار عبر سطح عمل الوسادة. صُممت مادة الاحتكاك وفقًا لهندسة الوسادة المحددة بحيث تتطابق منطقة التلامس مع منطقة عمل قرص الفرامل. يساعد هذا في الحفاظ على العلاقة المطلوبة بين الوسادة وقوس الفرجار والقرص أثناء التركيب والتشغيل.

تتضمن مواصفات D5113MH حشوة مضادة للضوضاء مدمجة في المصنع. تقع هذه الحشوة بين لوحة الدعم ومنطقة تلامس الفرجار، وتساعد على التحكم في الاهتزازات الناتجة أثناء الكبح، مما يساهم في تشغيل أكثر هدوءًا. كما تتضمن المواصفات نظامًا صوتيًا للتنبيه بالتآكل ، يسمح للوسادة بإصدار إشارة ميكانيكية عند اقتراب مادة الاحتكاك من حد استخدامها. هذه الميزات تجعل من هذه المواصفات أكثر من مجرد استبدال بسيط لمادة الاحتكاك، ويجب الحفاظ عليها عند تطوير مواصفات مكافئة.

يتم تركيب وسادات الفرامل على المحور الأمامي ، حيث توضع داخل مجموعة الفرجار الخاصة بالسيارة. أثناء التركيب، يجب على الفني التأكد من اتجاه الوسادات، وأسطح التلامس، وحركة التوجيه، وحالة الفرجار. كما يجب فحص قرص الفرامل والأجزاء المرتبطة به قبل تركيب الوسادات الجديدة. ولضمان مطابقة قطع الغيار مع كتالوجات ما بعد البيع، لا ينبغي الاعتماد على جيل السيارة فقط كطريقة وحيدة لتحديد نوع الفرامل؛ بل يجب أيضًا التحقق من تكوين نظام الفرامل ومواصفات التطبيق الأصلية.

يُستخدم جهاز D5113MH مع طرازات مختارة من هوندا سيفيك، وأكورد، وFR-V، وستريم ، ويشمل أجيالًا مختلفة من المركبات وتكوينات محركات متنوعة. ونظرًا لاختلاف معدات الفرامل باختلاف السوق وفترة الإنتاج، يُنصح بالتحقق من التطبيق باستخدام مواصفات المركبة ورقم القطعة الأصلي قبل تأكيد طلب الشراء بالجملة.

بالنسبة للموزعين وتجار الجملة وعلامات ما بعد البيع، يمكن أن يشكل منتج D5113MH جزءًا من مجموعة وسادات فرامل هوندا المخصصة. بصفتنا شركة مصنعة لقطع غيار فرامل السيارات ، ندعم الإنتاج بالجملة، والتوريد حسب التطبيق، ومشاريع تصنيع وسادات الفرامل الأصلية (OEM/ODM) . يمكن أن يستند التطوير إلى مرجع أصلي موجود، أو عينة مادية، أو رسم فني، مع دعم تأكيد العينة، وتطوير الأدوات، والتغليف بعلامة تجارية خاصة. بالنسبة لبرامج الشراء الكبيرة، يمكن أيضًا دمج تطبيقات هوندا المتعددة في برنامج توريد وحدات التخزين المخطط له لتبسيط إدارة عمليات الشراء والتغليف.

FAQ:

س: هل يمكنكم توفير تغليف فردي؟
نعم. يمكن ترتيب الصناديق الفردية والأكياس الواقية والملصقات والرموز الشريطية والتغليف المخصص وفقًا لمتطلبات المشتري.

س: كيف تحمي وسادات الفرامل أثناء النقل الدولي؟
يمكن تغليف المنتجات بأغطية داخلية واقية وكراتين تصدير معززة حسب طريقة الشحن. ويمكن مناقشة توفير حماية إضافية للنقل البحري أو البري لمسافات طويلة.