VYNX: Un fabricante de confianza de piezas para automóviles que ofrece rótulas, barras de acoplamiento, bieletas estabilizadoras y brazos de control OEM/ODM desde 2002.
información
| Artículo | Detalles |
| Artesanía | Acero forjado, mecanizado CNC de precisión, tratamiento térmico, recubrimiento superficial resistente a la corrosión. |
| Material | Material de fricción cerámico/semimetálico de alto rendimiento + placa de soporte de acero |
| Artículo | Pastillas de freno OE D2263 |
| Enchapado | Recubrimiento de zinc / Tratamiento antioxidante de óxido negro |
| Adjunto | Pernos de montaje, casquillos de goma, herrajes de instalación |
| Embalaje | Embalaje de la marca MK Kashiyama |
| Métodos de pago | Transferencia bancaria, PayPal, carta de crédito |
| Opciones de envío | FedEx, DHL, UPS, transporte aéreo, transporte marítimo, transporte por camión |
| Términos | EXW, FOB, CIF, DDU, DDP |
Información del producto
Las pastillas de freno MK Kashiyama D2263 están diseñadas con precisión para adaptarse a los sistemas de frenado de TOYOTA y ofrecer un rendimiento de frenado estable y fiable para el mercado automotriz global. Somos una fábrica con procesos de producción internos completos, que abarcan la formulación de la materia prima, el prensado, el tratamiento térmico, la instalación de las láminas y la inspección final de calidad. Número de pieza original: 04466-20180. Cada etapa de la producción está supervisada por personal técnico experimentado para garantizar una calidad constante en los pedidos al por mayor.
Una de las principales ventajas de estas pastillas de freno reside en su compuesto de material de fricción cuidadosamente equilibrado. Esta fórmula mantiene un coeficiente de fricción constante incluso a altas temperaturas, con cargas pesadas y frenadas continuas repetidas, previniendo eficazmente el sobrecalentamiento de los frenos, que suele producirse al conducir cuesta abajo durante largos periodos o en el tráfico urbano con frecuentes paradas y arranques. Reduce considerablemente los chirridos y vibraciones molestos durante el frenado, proporcionando una experiencia de conducción cómoda. Además, su diseño de baja emisión de polvo minimiza los residuos de polvo negro en las llantas, lo que evita la limpieza frecuente de las ruedas y mantiene el vehículo con un aspecto impecable durante más tiempo.
La optimización estructural es otra de sus principales ventajas. Las láminas multicapa integradas absorben las vibraciones y amortiguan los cambios de presión durante el frenado. El diseño de borde biselado también ayuda a evitar ruidos anormales causados por el impacto de la fricción. El bloque de fricción de alta densidad ofrece una excelente resistencia al desgaste, lo que prolonga la vida útil y reduce el costo total de mantenimiento para los propietarios de vehículos. La placa trasera de acero cuenta con un tratamiento anticorrosión que la protege de la corrosión en entornos húmedos, lluviosos o costeros con alta concentración de sal, lo que hace que este producto sea adecuado para mercados tropicales, de montaña e insulares.
El estricto control de calidad se aplica a todo el proceso de fabricación. Las materias primas se someten a pruebas antes de entrar en producción. Se toman muestras de los productos semielaborados en cada estación de trabajo. Las pastillas de freno terminadas se someten a pruebas de laboratorio, que incluyen la determinación del coeficiente de fricción, la prueba de dureza y la prueba de desgaste. Los artículos defectuosos se seleccionan antes del empaquetado para garantizar que cada paquete cumpla con los estándares unificados.
FAQ