VYNX: Надежный производитель автомобильных запчастей, поставляющий шаровые опоры, рулевые тяги, стабилизаторы и рычаги подвески для OEM/ODM-производителей с 2002 года.
информация
| Элемент | Подробности |
| Ремесло | Горячее прессование, высокотемпературная вулканизация, прецизионная нарезка пазов и снятие фаски, стальная опорная плита с порошковым покрытием. |
| Материал | Высококачественный керамический/полуметаллический фрикционный состав с высокопрочной стальной опорной пластиной. |
| Элемент | Тормозные колодки OE D2264H |
| Гальваническое покрытие | Стальная опорная пластина с порошковым/электрохимическим покрытием |
| Вложение | Стандартный комплект тормозных колодок |
| Упаковка | МК Упаковка |
| Способы оплаты | Банковский перевод, PayPal, аккредитив |
| Варианты доставки | FedEx, DHL, UPS, авиаперевозки, морские перевозки, автомобильные перевозки |
| Условия | EXW, FOB, CIF, DDU, DDP |
Информация о продукте
ОнMK KASHIYAMA D2264H Это передняя тормозная колодка для дисковых тормозов, предназначенная для некоторых тормозных систем компактных автомобилей. Ее приблизительные размеры составляют 123,0 × 42,7 × 16,0 мм , и она поставляется с шумопоглощающей прокладкой на обратной стороне. В колодке используется стальная опорная пластина для поддержки фрикционного материала и поддержания необходимого положения внутри тормозного суппорта. Ее форма, точки крепления и габаритные размеры соответствуют соответствующей оригинальной тормозной системе, что позволяет устанавливать ее без доработок после подтверждения правильности применения.
Компания MK KASHIYAMA указывает в каталоге деталь D2264H для нескольких моделей Toyota Aygo . Для первого поколения Aygo эта деталь указана для моделей KGB10 с 1,0-литровым двигателем, выпущенных с февраля 2005 года по июнь 2014 года , а также для некоторых моделей WNB10 1.4 D-4D, выпущенных с февраля 2005 года по сентябрь 2010 года . Она также используется в некоторых моделях Aygo второго поколения, включая модели KGB40 с 1,0-литровым двигателем и PAB40 с 1,2-литровым двигателем, выпущенные с мая 2014 года , в зависимости от спецификации автомобиля и рынка. В Европе аналогичная деталь применяется в некоторых моделях Citroën C1 и Peugeot 107/108 .
Для совершения покупок и сопоставления с каталогом номера перекрестных ссылок имеют особое значение. Номер D2264H связан с оригинальными номерами Toyota, включая 04465-0H010, 04465-0H020, 04465-0H030, 04465-0H031 и 04465-YZZDT , а также с номерами Peugeot 425474 иWVA 23959 Перед размещением оптового заказа покупателям следует подтвердить номер оригинальной детали, код шасси и конфигурацию тормозной системы, особенно если одна и та же модель автомобиля выпускается с различными характеристиками тормозной системы.
Для дистрибьюторов и производителей запчастей для вторичного рынка этот артикул может быть включен в более широкую линейку тормозных колодок для автомобилей Toyota и европейских компактных автомобилей. Как производитель тормозных колодок , мы можем поддерживать оптовые заказы, закупки смешанных артикулов и индивидуальную упаковку продукции. Для клиентов, разрабатывающих собственный ассортимент запчастей для вторичного рынка, проекты OEM/ODM по производству тормозных колодок могут быть обсуждены на основе оригинального образца, чертежа, артикула оригинального оборудования или целевого автомобиля. Утверждение образца, разработка опорной пластины, выбор фрикционного материала, упаковка и организация пресс-форм/оснастки могут быть оценены в соответствии с требованиями проекта.
FAQ
В: Можете ли вы разработать тормозные колодки для OEM/ODM-производителей, предназначенные для конкретной модели автомобиля?
Да. Покупатели могут предоставить оригинальный номер детали производителя, образец или технический чертеж. Мы можем оценить область применения и обсудить разработку образца, оснастку и требования к производству.
В: Можете ли вы изготовить новую пресс-форму для тормозной колодки, которой в настоящее время нет в вашем каталоге?
Да. Для новых применений в качестве отправной точки для оценки размеров и разработки пресс-формы можно использовать оригинальную площадку, чертеж или точный оригинальный эталон.
В: Как упаковываются тормозные колодки для экспорта?
Каждый комплект может быть упакован индивидуально перед помещением в усиленные экспортные картонные коробки. Упаковка может быть скорректирована в зависимости от способа доставки и количества заказа, чтобы минимизировать перемещения и повреждения во время международной транспортировки.