VYNX: Надежный производитель автомобильных запчастей, поставляющий шаровые опоры, рулевые тяги, стабилизаторы и рычаги подвески для OEM/ODM-производителей с 2002 года.
информация
| Элемент | Подробности |
| Ремесло | Горячее прессование, высокотемпературная вулканизация, прецизионная нарезка пазов и снятие фаски, стальная опорная плита с порошковым покрытием. |
| Материал | Высококачественный керамический/полуметаллический фрикционный состав с высокопрочной стальной опорной пластиной. |
| Элемент | Тормозные колодки D5174M |
| Гальваническое покрытие | Стальная опорная пластина с порошковым/электрохимическим покрытием |
| Вложение | Стандартный комплект тормозных колодок |
| Упаковка | 1 комплект / Нейтральная коробка или фирменная упаковка на заказ |
| Способы оплаты | Банковский перевод, PayPal, аккредитив |
| Варианты доставки | FedEx, DHL, UPS, авиаперевозки, морские перевозки, автомобильные перевозки |
| Условия | EXW, FOB, CIF, DDU, DDP |
D5174M — это передняя тормозная колодка для дискового тормоза с приблизительной длиной 136,5 мм, высотой 51,5 мм и толщиной 16,0 мм. Данная спецификация особенно актуальна для автомобилей Honda Civic Hybrid, где необходимо подобрать правильную переднюю тормозную колодку в зависимости от поколения автомобиля и конфигурации тормозной системы.
Данная деталь имеет предупреждение об акустическом износе и связана с несколькими оригинальными артикулами Honda, включая 45022-S5BE00 и 45022-SBJ00. Для поставщика автозапчастей, работающего с японскими тормозными компонентами, эти оригинальные артикулы служат удобной отправной точкой при проверке запросов клиентов или подготовке каталога продукции.
В каталогах запчастей для вторичного рынка артикул D5174M не ограничивается одной конкретной моделью Honda. В каталогах также указывается совместимость детали с некоторыми моделями Honda City, Civic, Jazz и другими, а также с некоторыми автомобилями Acura. Поскольку каталоги запчастей для вторичного рынка могут охватывать разные рынки и поколения автомобилей, следует проверять точный артикул оригинальной детали, а не предполагать, что каждый автомобиль с одинаковым названием модели использует одну и ту же запчасть.
Размеры 136,5 × 51,5 × 16,0 мм полезны, когда у клиента есть физическая деталь, но он не знает ее номер. Фотографии, на которых изображена опорная пластина и система предупреждения об износе, могут предоставить дополнительную информацию для идентификации. Такой способ сопоставления полезен для дистрибьюторов, которые получают запросы, основанные на существующем образце, а не на полной ссылке из каталога оригинального оборудования.
Для оптовых продавцов, формирующих ассортимент тормозных колодок Honda, модель D5174M особенно актуальна для японских легковых автомобилей, где гибридные и обычные версии могут иметь разные характеристики тормозной системы. Сохранение в документации информации о положении оси, оригинальном артикуле и конфигурации автомобиля может упростить оформление будущих заказов.
Использование аналогов Akebono AN-685WK в качестве справочного материала обеспечивает еще один способ идентификации продукции. Клиент может осуществлять поиск, используя номер марки, а не артикул MK KASHIYAMA, поэтому наличие нескольких надежных справочных данных полезно для производителя автозапчастей, поставляющего продукцию дистрибьюторам и импортерам на разных рынках.
Тормозные колодки D5174M могут быть включены в более широкую программу оптовой продажи наряду с другими колодками Honda для передней и задней оси. Покупатели могут предоставить список продукции, содержащий оригинальные номера, номера для вторичного рынка или информацию об автомобиле, что позволит проверить необходимые характеристики перед составлением коммерческого предложения. Такой подход более практичен для больших каталогов, чем выбор продукции только на основе названий автомобилей.
Для клиентов, разрабатывающих собственный бренд запчастей для вторичного рынка, завод по производству тормозных колодок может оказывать поддержку в производстве продукции под частной торговой маркой с использованием упаковки и идентификации продукции в соответствии с требованиями заказчика. Также могут быть разработаны программы OEM/ODM для отдельных моделей тормозных колодок в зависимости от целевого рынка и требований к продукции заказчика.
Тормозные колодки также часто приобретаются вместе с компонентами шасси и подвески. Поэтому завод по производству деталей подвески с более широким ассортиментом автомобильной продукции может быть полезен для оптовых продавцов, желающих объединить тормозные колодки с шаровыми опорами, наконечниками рулевых тяг, стабилизаторами поперечной устойчивости, рычагами подвески и втулками в одной программе закупок.
При повторных закупках артикул D5174M следует регистрировать вместе с его оригинальным артикулом, областью применения и положением на передней оси. Это обеспечит дистрибьюторам более четкую запись артикула и снизит вероятность путаницы с аналогичными артикулами тормозных колодок Honda при управлении каталогом или пополнении запасов.
Примечание по совместимости: Точное применение зависит от поколения модели, года выпуска, рынка и конфигурации тормозной системы. Перед заказом проверьте оригинальный номер детали или имеющуюся тормозную колодку.
В: Тормозные колодки D5174M предназначены для передних или задних тормозов?
A: D5174M — это передние дисковые тормозные колодки.
В: Можете ли вы определить тип тормозной колодки по образцу, предоставленному клиентом?
A: Да. Для подбора товара можно использовать фотографии, размеры и физические образцы.
В: Вы фабрика по производству тормозных колодок или торговая компания?
A: Мы работаем как интегрированный поставщик автозапчастей, имея собственную производственную базу для деталей подвески и тормозных колодок, а также оказывая поддержку в поиске поставщиков других автомобильных компонентов.
В: Какие еще товары вы можете поставлять помимо тормозных колодок?
A: В наш основной ассортимент входят шаровые опоры, наконечники рулевых тяг, стабилизаторы поперечной устойчивости, рычаги подвески, втулки, амортизаторы и другие детали подвески.