VYNX: Un fabricante de confianza de piezas para automóviles que ofrece rótulas, barras de acoplamiento, bieletas estabilizadoras y brazos de control OEM/ODM desde 2002.
información
| Artículo | Detalles |
| Artesanía | Moldeo por prensado en caliente, curado a alta temperatura, ranurado y biselado de precisión, placa de soporte de acero con recubrimiento en polvo. |
| Material | Compuesto de fricción cerámico/semimetálico de primera calidad con placa de soporte de acero de alta resistencia. |
| Artículo | Pastillas de freno D2317MH |
| Enchapado | Placa de soporte de acero con recubrimiento en polvo/electrorecubrimiento |
| Adjunto | Juego de pastillas de freno estándar |
| Embalaje | Embalaje MK KASHIYAMA |
| Métodos de pago | Transferencia bancaria, PayPal, carta de crédito |
| Opciones de envío | FedEx, DHL, UPS, transporte aéreo, transporte marítimo, transporte por camión |
| Términos | EXW, FOB, CIF, DDU, DDP |
Información del producto
La pastilla de freno MK KASHIYAMA D2317MH es un componente de fricción del eje delantero diseñado para sistemas de frenado Toyota compatibles. Durante el frenado, la presión hidráulica activa la pinza, empujando la pastilla contra el disco giratorio. La fricción generada entre la pastilla y el disco convierte la energía cinética del vehículo en calor, reduciendo la velocidad de la rueda de forma controlada.
El conjunto de pastillas consta de un compuesto de material de fricción, una placa de soporte de acero de alta resistencia y una estructura de unión . El compuesto de fricción está formulado para proporcionar características de fricción controladas y un desgaste predecible en condiciones normales de frenado. La consistencia del material es importante, ya que las variaciones en las características de fricción pueden afectar la respuesta de frenado y el comportamiento en servicio.
La placa de soporte de acero proporciona soporte estructural al material de fricción y transfiere la presión de la pinza a través del conjunto de pastillas. Sus dimensiones controladas ayudan a mantener el posicionamiento correcto dentro de la pinza y a distribuir la fuerza de manera uniforme. Según los datos del catálogo disponible, el modelo D2317MH mide aproximadamente 151 mm de largo, 57,5 mm de alto y 17,5 mm de espesor .
El producto también incluye una configuración de advertencia acústica de desgaste , que proporciona una indicación mecánica cuando el material de fricción se acerca a su límite de vida útil.
Los procesos de fabricación pueden incluir la inspección de la materia prima, el procesamiento del material de fricción, el prensado, el curado térmico, la inspección dimensional de la placa de soporte, las comprobaciones de la resistencia de la unión y la inspección del producto final. Estos controles ayudan a mantener dimensiones y características del material repetibles entre lotes de producción.
Para un fabricante de piezas de freno para automóviles , el control dimensional y la consistencia del material son fundamentales para la producción en serie. El desarrollo OEM/ODM puede evaluarse mediante muestras del cliente, referencias de equipo original, planos o especificaciones técnicas confirmadas. También se puede organizar el embalaje individual y la identificación personalizada del producto según los requisitos del proyecto.
MK KASHIYAMA D2317MH Se incluye en la lista de aplicaciones compatibles con el eje delantero de Toyota . Una lista de aplicaciones publicada identifica específicamente el Toyota Verso I, 2009–2018 para D2317MH.
Para confirmar la compatibilidad final, compare la pieza con el año de fabricación del vehículo, la configuración del motor y el número de pieza original (OE).
MK KASHIYAMA: D2317MH
FMSI: D2278-9516
Números de referencia cruzada de equipo original de Toyota:
Estos números de referencia cruzada aparecen en los catálogos de repuestos y deben verificarse con la aplicación exacta del vehículo antes de realizar un pedido al por mayor.
R: El pedido mínimo estándar es de 50 unidades . Se pueden combinar varias referencias de pastillas de freno según el programa de compra confirmado.
R: Sí. El desarrollo OEM/ODM se puede evaluar en función de los números de pieza originales, las muestras del cliente, los planos o las especificaciones técnicas .
R: Sí. Las especificaciones del material se pueden evaluar según la aplicación del vehículo y los requisitos técnicos confirmados.
R: Sí. Las cajas individuales, las etiquetas, los cartones y el embalaje protector para exportación se pueden personalizar según las especificaciones confirmadas.