Шаровой шарнир наружной рулевой тяги для вторичного рынка с оригинальным артикулом 2904340-K00 разработан специально для основных моделей автомобилей GWM, и его производство осуществляется на нашем сертифицированном заводе. Являясь ключевым компонентом системы рулевого управления автомобиля, эта деталь передает усилие от рулевой рейки к поворотным кулакам, обеспечивая плавное отклонение левого и правого колеса при перестроении, прохождении поворотов и ежедневных поездках по городу. Все процессы закупки сырья, прецизионной обработки, тестирования производительности и окончательной упаковки осуществляются на нашем заводе, что позволяет нам контролировать себестоимость производства, качество продукции и сроки поставки для оптовых клиентов по всему миру.
Для изготовления внутреннего шарового шарнира, наиболее несущей части шарового соединения, мы используем высококачественную кованую легированную сталь. Заготовка из стали сначала подвергается ковке в закрытом штампе для улучшения внутренней структуры зерна металла и удаления скрытых дефектов материала, которые могут привести к преждевременному разрушению при многократных ударах на дороге. Последующая прецизионная обработка на станках с ЧПУ строго соответствует размерным параметрам, указанным в OE 2904340-K00, поэтому все расстояния между монтажными отверстиями, диаметр шпильки и характеристики резьбы полностью соответствуют местам установки на шасси GWM; ремонтные мастерские могут выполнить прямую замену болтами без сверления, подрезки или других дополнительных модификаций. Готовые шаровые шарниры подвергаются усовершенствованной закалке и отпуску для повышения прочности на растяжение, сопротивления кручению и усталостной прочности, поэтому компонент может выдерживать постоянную вибрацию, возникающую на дорогах с выбоинами, гравийных дорогах и горных трассах.
Для каждого изделия, произведенного на нашем заводе, устанавливается высокоплотный маслостойкий пыльник из синтетической резины. Этот герметичный пыльник удерживает литиевую смазку внутри полости шарового шарнира, предотвращая попадание песка, дождевой воды, дорожной соли и грязи в зону трения. Внешний металлический корпус обработан цинковым гальваническим покрытием, образующим плотное защитное покрытие, обеспечивающее надежную защиту от ржавчины и коррозии для автомобилей, эксплуатируемых в прибрежных районах, районах с высокой влажностью или снежными заносами, подверженных воздействию соли, что эффективно продлевает общий срок службы шарового шарнира. Перед массовой отгрузкой каждая партия проходит многоступенчатые заводские испытания, включая испытания на кручение, испытания на усталость при возвратно-поступательном движении и испытания на герметичность при погружении; дефектные изделия тщательно отбираются для стабилизации общего качества продукции.
Разработанный для соответствия функциональным характеристикам оригинальных запчастей, этот шаровой шарнир рулевого управления 2904340-K00 является экономичной заменой на вторичном рынке, а не оригинальной запчастью от автопроизводителя. Установка нашего шарового шарнира заводского производства может устранить распространенные неисправности рулевого управления, такие как люфт рулевого управления, ненормальный стук в передней части автомобиля и неравномерный износ передних шин, вызванные износом старых шаровых шарниров. Мы поддерживаем гибкие размеры оптовых заказов, предлагаем настраиваемую нейтральную упаковку, а также различные варианты доставки, включая морские, авиаперевозки и экспресс-доставку, с условиями торговли EXW, FOB, CIF, DDP и другими. Глобальные дистрибьюторы автозапчастей и поставщики ремонтных сетей могут получить стабильные поставки, отслеживаемые производственные записи и стандартизированную послепродажную поддержку для долгосрочного расширения бизнеса на вторичном рынке.
![Шаровой шарнир VYNX Factory OE2904340-K00 для GWM 4]()
![Шаровой шарнир VYNX Factory OE2904340-K00 для GWM 5]()