VYNX: Надежный производитель автомобильных запчастей, поставляющий шаровые опоры, рулевые тяги, стабилизаторы и рычаги подвески для OEM/ODM-производителей с 2002 года.
Комплект амортизаторов KYB 339194/339195 разработан для некоторых моделей передней подвески Toyota Matrix и сочетает в себе газонаполненное демпфирование с прочной двухтрубной конструкцией. Такая конструкция помогает регулировать движение подвески во время сжатия и отбоя, уменьшая чрезмерные колебания кузова и обеспечивая стабильный контакт шин с дорогой и предсказуемое управление. Оба варианта имеют верхнее крепление на штоке и нижнее крепление на U-образном кронштейне, поэтому они предназначены для разных положений: 339194 для переднего правого колеса и 339195 для переднего левого . В список моделей входят некоторые модели Toyota Matrix 2009–2013 годов выпуска.
информация
| Элемент | Подробности |
| Ремесло | Точная механическая обработка, сварочные работы, термообработка и испытания на эксплуатационные характеристики. |
| Материал | Труба из высокопрочной стали + высококачественное гидравлическое масло + долговечные уплотнительные компоненты |
| Элемент | KYB 339194/339195 Амортизатор |
| Обработка поверхности | Антикоррозионное покрытие и обработка для защиты от ржавчины. |
| Тип крепления | Верхняя шпилька + нижнее крепление с ушком |
| Вложение | Монтажные принадлежности предоставляются в соответствии с требованиями заказчика. |
| Упаковка | Нейтральная упаковка, допускается индивидуальная фирменная упаковка. |
| Способы оплаты | Банковский перевод (T/T), PayPal, аккредитив (L/C) |
| Варианты доставки | FedEx, DHL, UPS, авиаперевозки, морские перевозки, автомобильная доставка |
| Условия торговли | EXW, FOB, CIF, DDU, DDP |
Комплект амортизаторов KYB 339194/339195 предназначен для передней подвески некоторых моделей Toyota Matrix . Эти два артикула поставляются в зависимости от места установки: 339194 — для передней правой стороны, а 339195 — для передней левой . В каталоге представлены модели Toyota Matrix 2009-2013 годов выпуска, совместимость зависит от двигателя и трансмиссии. В ассортимент также входят амортизаторы для некоторых моделей с двигателем 2.4L, как переднеприводных, так и полноприводных, поэтому перед оптовой закупкой важно точно определить модель автомобиля.
В амортизаторах используется газонаполненная двухтрубная гидравлическая конструкция . Во время сжатия и отбоя подвески внутренний демпфирующий механизм создает контролируемое сопротивление для регулирования движения колес и кузова. Это помогает минимизировать повторные подпрыгивания после ударов о дорогу, уменьшить ненужные колебания кузова и обеспечить более стабильный контакт шин с дорогой. В результате достигается более предсказуемая реакция подвески при торможении, прохождении поворотов и повседневной езде.
Конструкция крепления включает в себя верхнее крепление штокового типа и нижнее крепление U-образного кронштейна . Данная конструкция крепления соответствует конфигурации подвески Toyota Matrix и перед установкой должна быть проверена на соответствие оригинальному компоненту. Дистрибьюторам, работающим с несколькими наименованиями продукции Toyota, рекомендуется подтвердить место крепления и оригинальный номер OE, чтобы избежать неправильного распределения товара по складу.
Для основных конструктивных элементов используется высокопрочная сталь, а гидравлическая демпфирующая жидкость и долговечные уплотнительные элементы поддерживают внутреннюю рабочую систему. Контроль качества производства может включать проверку материала стали, прецизионную механическую обработку, контроль сварных швов, проверку размеров, проверку герметичности, обработку поверхности и окончательные испытания на работоспособность. Эти процессы помогают поддерживать стабильные размеры и воспроизводимые характеристики в разных производственных партиях.
Антикоррозионная обработка поверхности обеспечивает дополнительную защиту корпуса амортизатора от влаги, дорожной пыли и воздействия окружающей среды под днищем автомобиля. Прочные уплотнения помогают поддерживать работоспособность внутренней гидравлической системы и снижают вероятность утечки масла в нормальных условиях эксплуатации.
Ключевое преимущество поставки деталей 339194 и 339195 в паре заключается в том, что дистрибьюторы могут обеспечить наличие соответствующих артикулов для обеих позиций передней подвески. Это делает продукт подходящим для автомобильных оптовиков, дистрибьюторов и профессиональных ремонтных сетей , которым необходим структурированный складской запас для вторичного рынка.
Как производитель деталей автомобильной подвески , мы поддерживаем серийное производство для клиентов, разрабатывающих или расширяющих свой модельный ряд подвесок Toyota. Стандартный минимальный объем заказа составляет 50 штук , а ориентировочный срок производства — 30 рабочих дней после подтверждения спецификаций, количества и требований к упаковке.
Для клиентов, разрабатывающих собственную торговую марку подвески, доступны услуги OEM/ODM и производства продукции под собственной торговой маркой . Разработка продукции может осуществляться на основе образцов, технических чертежей, оригинальных запчастей или требуемых спецификаций. В соответствии с рыночными условиями и требованиями заказчика к транспортировке может быть организована индивидуальная упаковка, изготовление этикеток на заказ и использование усиленных экспортных коробок.
Справочные номера KYB:
Применение: Toyota Matrix
Основной диапазон применения: Toyota Matrix 2009–2013 годов выпуска, зависит от модели автомобиля.
Номера оригинальных запчастей Toyota: Перед оформлением оптового заказа номера оригинальных запчастей Toyota следует подтвердить в соответствии с точной моделью, двигателем, трансмиссией и характеристиками автомобиля.
A: Стандартный минимальный объем заказа составляет 50 штук на наименование . Для дистрибьюторов, закупающих несколько наименований подвески Toyota, могут быть обсуждены программы смешанной продукции в соответствии с планом заказов.
А: Стандартный срок выполнения заказа составляет приблизительно 30-40 рабочих дней после подтверждения количества, технических характеристик и требований к упаковке.
А: Да. Их можно включить в ту же программу закупок, что и соответствующие передние правая и передняя левая детали, что удобно для дистрибьюторов, управляющих полным складским запасом передней подвески.
А: Да. Мы можем оценить проекты OEM/ODM на основе образцов заказчика, чертежей, номеров OE или технических спецификаций . Конфигурации крепления и требования к разработке продукта могут быть обсуждены до начала производства.