VYNX: Надежный производитель автомобильных запчастей, поставляющий шаровые опоры, рулевые тяги, стабилизаторы и рычаги подвески для OEM/ODM-производителей с 2002 года.
Наконечник рулевой тяги 4422A166 является важнейшим компонентом системы рулевого управления автомобиля, отвечающим за передачу рулевого усилия и поддержание точного перемещения колес. Изготовленный из высококачественных материалов с использованием передовых технологий, этот наконечник рулевой тяги обладает превосходной прочностью, износостойкостью и надежной работой в различных дорожных условиях. Его точная конструкция обеспечивает правильную посадку в рулевом механизме, способствуя улучшению реакции рулевого управления, устойчивости движения и общей безопасности. Компонент эффективно уменьшает чрезмерный люфт рулевого управления и помогает поддерживать правильное соосность колес, что способствует улучшению характеристик шин и комфорта вождения. Благодаря строгому контролю качества и прочной конструкции, наконечник рулевой тяги 4422A166 является отличным вариантом замены для поставщиков автомобильных запчастей, ремонтных мастерских и дистрибьюторов, ищущих надежные решения для рулевого управления.
информация
| Элемент | Подробности |
| Ремесло | Точная ковка, обработка на станках с ЧПУ, термообработка, антикоррозионная обработка поверхности. |
| Материал | Высокопрочная легированная сталь + износостойкий резиновый пылезащитный чехол |
| Элемент | Наконечник рулевой тяги OE 4422A166 |
| Гальваническое покрытие | Цинковое покрытие / покрытие из черного оксида для долговременной защиты от ржавчины |
| Вложение | Шплинт, гайка с прорезями, смазочный штуцер (все крепежные элементы входят в комплект). |
| Упаковка | 1 шт./нейтральная коробка или фирменная упаковка по вашему заказу. |
| Способы оплаты | Банковский перевод (T/T), PayPal, аккредитив (L/C) |
| Варианты доставки | FedEx, DHL, UPS, авиаперевозки, морские перевозки, автомобильная доставка |
| Условия торговли | EXW, FOB, CIF, DDU, DDP |
Информация о продукте
Наконечник рулевой тяги 4422A018 — это высококачественный компонент рулевого управления, разработанный для обеспечения надежной реакции рулевого управления и повышения устойчивости автомобиля. Являясь ключевым элементом системы рулевого механизма, он соединяет рулевую рейку или узел тяги со ступицей колеса, обеспечивая точную передачу рулевого усилия и плавное управление направлением движения.
Изготовленный из высокопрочных материалов с использованием передовых технологий производства, наконечник рулевой тяги 4422A018 рассчитан на работу в условиях высоких нагрузок, ударов на дороге и постоянной вибрации. Точно обработанный шаровой шарнир и конструкция корпуса обеспечивают плавное движение, снижая трение и улучшая гибкость рулевого управления. Прочный защитный пыльник предотвращает попадание пыли, влаги и мусора в шарнир, продлевая срок службы и обеспечивая стабильную работу.
Изделие изготовлено с соблюдением строгих требований к размерам, что обеспечивает простоту установки и надежную совместимость. Это идеальный вариант замены для автомобильных оптовых продавцов, ремонтных мастерских и дистрибьюторов запчастей для вторичного рынка, которым требуется стабильное качество и конкурентоспособные решения. По сравнению со стандартными низкокачественными аналогами, деталь 4422A018 обеспечивает повышенную долговечность, лучшую устойчивость рулевого управления и надежную безопасность. Она представляет собой экономичное решение для обслуживания рулевых систем автомобилей, отвечающее профессиональным требованиям вторичного рынка.
FAQ
В1: Можете ли вы предложить OEM/ODM-заказ на изготовление этого наконечника рулевой тяги?
А: Да. Мы предлагаем услуги по нанесению логотипа на заказ, разработке дизайна упаковки, спецификаций продукции и созданию новых пресс-форм для конкретных моделей автомобилей.
В2: Каков срок выполнения заказа на серийное производство?
А: Время производства зависит от объема заказа и требований к индивидуальной настройке. Стандартные изделия обычно имеют более короткие сроки поставки, в то время как для индивидуальных проектов требуется дополнительное время на разработку.