مورد قطع غيار السيارات MK KASHIYAMA D2253 لبطانات الفرامل

معلومة

معلومات المنتج

وسادة الفرامل MK KASHIYAMA D2253 هي قطعة احتكاك مصممة لأنظمة فرامل تويوتا المتوافقة. أثناء الكبح، يُفعّل الضغط الهيدروليكي مكبس الفرامل، مما يدفع الوسادة باتجاه قرص الفرامل الدوار. يحوّل الاحتكاك الناتج الطاقة الحركية للسيارة إلى حرارة، مما يسمح لنظام الفرامل بتقليل سرعة السيارة بطريقة مُتحكّم بها.

تتكون مجموعة وسادات الفرامل من مركب مادة الاحتكاك، ولوحة دعم فولاذية عالية المتانة، وطبقة لاصقة . صُمم مركب الاحتكاك لتوفير خصائص احتكاك مضبوطة وتآكل متوازن في ظل ظروف التشغيل العادية. تُعد خصائص المادة المستقرة مهمة للحفاظ على استجابة كبح متوقعة خلال دورات الكبح المتكررة.

توفر الصفيحة الفولاذية الداعمة الأساس الهيكلي للوسادة، وتنقل القوة الميكانيكية الناتجة عن الفرجار إلى مادة الاحتكاك. وتساعد الأبعاد المُحكمة على الحفاظ على الوضع الصحيح داخل فرجار المكابح، ودعم توزيع القوة بشكل متساوٍ على سطح الوسادة.

تُشير معلومات الكتالوج المتاحة إلى أن المنتج D2253 يتميز بأبعاد تقريبية تبلغ 123.5 مم طولًا، و50.0 مم ارتفاعًا، و17.0 مم سُمكًا للتطبيق المذكور. يجب التحقق من هذه الأبعاد ومطابقتها مع مواصفات السيارة والشركة المصنعة الأصلية قبل الإنتاج أو التركيب.

تُعالج سطح الاحتكاك لضمان تلامس ثابت مع قرص الفرامل. يُسهم سطح التلامس المُتحكم به في دعم أداء كبح متوقع وتقليل التلامس غير المنتظم أثناء التشغيل العادي. صُممت بنية الربط للحفاظ على التماسك بين مادة الاحتكاك واللوحة الخلفية تحت تأثير الأحمال الميكانيكية والحرارية المتكررة.

قد تشمل عمليات التصنيع فحص المواد الخام، ومعالجة مواد الاحتكاك، والضغط، والمعالجة الحرارية، وفحص أبعاد لوحة الدعم، واختبار قوة الترابط، وفحص المنتج النهائي . تساعد هذه الضوابط في الحفاظ على ثبات الأبعاد وخصائص المواد بين دفعات الإنتاج.

بالنسبة لمصنّع قطع غيار مكابح السيارات ، يُعدّ اتساق الأبعاد وخصائص الاحتكاك المُتحكّم بها أمراً بالغ الأهمية لضمان استمرارية الإنتاج. ويمكن تقييم تطوير منتجات OEM/ODM باستخدام عينات العملاء، وأرقام OE، والرسومات الفنية، أو متطلبات التطبيق المُؤكّدة.

مادة

• مادة الاحتكاك: مركب احتكاك من الدرجة المستخدمة في صناعة السيارات
• لوحة الدعم: فولاذ عالي القوة
• طبقة الربط: بنية ربط مقاومة للحرارة
• سطح الاحتكاك: سطح تلامس مصقول بدقة

المركبات المتوافقة

MK KASHIYAMA D2253 مدرجة لتطبيقات تويوتا المختلفة. تتضمن بيانات التطبيق العامة ما يلي:

• تويوتا فيتز - من عام 2005/08 فصاعدًا، حسب المحرك والتكوين
• تويوتا يارس - من عام 2005/2008 فصاعدًا، حسب المحرك والتكوين
• تويوتا مارك II VI (X80) - تطبيقات مختارة من 1992 إلى 1996

يجب التأكد من التطبيق الدقيق من خلال سنة الطراز والمحرك وموضع الفرامل ورقم القطعة الأصلية ، حيث أن نفس مرجع وسادة الفرامل قد يغطي تكوينات مختلفة عبر الأسواق.

المزايا الرئيسية

• أداء احتكاك ثابت – يدعم استجابة كبح متسقة.
• التآكل المتحكم به – تساعد خصائص الاحتكاك المتوازنة في الحفاظ على تآكل يمكن التنبؤ به.
• لوحة دعم عالية القوة - توفر دعماً هيكلياً تحت ضغط الفرجار المتكرر.
• ملاءمة دقيقة – تدعم الأبعاد المحددة الوضع الصحيح في مجموعة الفرامل المناسبة.
• تلامس القرص المتسق - يعزز سطح الاحتكاك المصقول التفاعل المستقر مع قرص الفرامل.
• الترابط الموثوق - يساعد في الحفاظ على سلامة مادة الاحتكاك تحت التحميل الحراري والميكانيكي المتكرر.
• الإنتاج القابل للتكرار – تدعم عمليات التصنيع الخاضعة للرقابة مواصفات الدفعات المتسقة.

أرقام المراجع المتبادلة

مرجع إم كيه كاشياما:
D2253

أرقام المرجع المتبادل للمصنعين الأصليين:

• تويوتا 04465-52190
• تويوتا 04465-52240
• تويوتا 04465-52270
• تويوتا 04465-52180
• تويوتا 04465-52260
• تويوتا 04465-52270
• تويوتا 04465-52300
• تويوتا 04465-52310

تحتوي كتالوجات ما بعد البيع العامة على أرقام مرجعية إضافية، لذا يجب مطابقة رقم OE المحدد مع تطبيق السيارة المحدد قبل الطلب بالجملة.

التعليمات

س: ما هو الحد الأدنى لكمية الطلب لـ D2253؟

ج: الحد الأدنى القياسي للطلب هو 50 قطعة . يمكن دمج عدة أنواع من وسادات الفرامل وفقًا لبرنامج الشراء المؤكد.

س: هل يمكن تخصيص مواصفات مادة الاحتكاك؟

ج: نعم. يمكن تقييم مادة الاحتكاك وفقًا للتطبيق المستهدف وظروف التشغيل والمتطلبات الفنية المؤكدة.

س: هل يمكنكم توفير عبوات مخصصة؟

ج: نعم. يمكن تخصيص الصناديق الفردية وملصقات المنتجات والكرتون وتغليف التصدير الواقي وفقًا لمواصفات التغليف المؤكدة.