VYNX: Un fabricante de confianza de piezas para automóviles que ofrece rótulas, barras de acoplamiento, bieletas estabilizadoras y brazos de control OEM/ODM desde 2002.
La pastilla de freno D2183MH está fabricada con un compuesto de material de fricción y una placa de soporte de acero de alta resistencia para proporcionar un frenado controlado. La superficie de fricción está tratada para un contacto uniforme con el disco de freno, mientras que la placa de soporte proporciona estabilidad dimensional y una transmisión de fuerza fiable desde la pinza de freno. Su estructura de material está diseñada para equilibrar la respuesta de fricción, las características de desgaste y la durabilidad mecánica durante ciclos de frenado repetidos. Este componente es adecuado para aplicaciones profesionales del mercado de repuestos donde se requiere un ajuste preciso y especificaciones de producto uniformes. El control de producción abarca el procesamiento del material, el prensado, el curado, la inspección dimensional y la verificación final del producto para mantener una calidad de lote estable.
información
| Artículo | Detalles |
| Artesanía | Moldeo por prensado en caliente, curado a alta temperatura, ranurado y biselado de precisión, placa de soporte de acero con recubrimiento en polvo. |
| Material | Compuesto de fricción cerámico/semimetálico de primera calidad con placa de soporte de acero de alta resistencia. |
| Artículo | Pastillas de freno D2183MH |
| Enchapado | Placa de soporte de acero con recubrimiento en polvo/electrorecubrimiento |
| Adjunto | Juego de pastillas de freno estándar |
| Embalaje | Embalaje MK KASHIYAMA |
| Métodos de pago | Transferencia bancaria, PayPal, carta de crédito |
| Opciones de envío | FedEx, DHL, UPS, transporte aéreo, transporte marítimo, transporte por camión |
| Términos | EXW, FOB, CIF, DDU, DDP |
Información del producto
La pastilla de freno MK KASHIYAMA D2183MH está diseñada como un componente de fricción dentro del sistema de frenado del vehículo. Cuando la presión hidráulica activa la pinza de freno, la fuerza de sujeción se transfiere a través de la placa de soporte al material de fricción. El contacto entre el material de fricción y el disco de freno genera una fricción controlada, que convierte la energía cinética del vehículo en calor y reduce la velocidad de la rueda.
El conjunto de pastillas consta de tres elementos estructurales principales: material de fricción, placa de soporte de acero y capa adhesiva . El compuesto de fricción está formulado para mantener características de fricción estables durante los ciclos de frenado normales, a la vez que controla el desgaste del material. Su rendimiento depende de la formulación del compuesto de fricción, las condiciones de temperatura, la superficie del disco y el entorno de funcionamiento.
La placa de soporte de acero de alta resistencia proporciona soporte mecánico al material de fricción y mantiene la precisión dimensional necesaria para una correcta instalación. Su estructura permite que la fuerza de frenado de la pinza se transmita eficazmente al conjunto de pastillas. Las dimensiones precisas son especialmente importantes para mantener el posicionamiento y el contacto correctos dentro de la pinza de freno correspondiente.
Una estructura de unión resistente conecta el material de fricción con la placa de soporte. El proceso de unión se controla para mantener la adherencia bajo presión mecánica repetida y ciclos térmicos normales. La superficie de fricción tiene un acabado que proporciona un contacto inicial uniforme con el disco de freno y garantiza un comportamiento de frenado predecible durante su uso.
Los procesos de fabricación pueden incluir la inspección de la materia prima, la mezcla del material de fricción, el prensado, el curado térmico, la inspección dimensional de la placa de soporte, las pruebas de resistencia de la unión y la inspección final de calidad . Estos controles ayudan a mantener la uniformidad entre los lotes de producción y a reducir la variación en las dimensiones del producto y las características del material.
Para un fabricante de piezas de freno para automóviles , la formulación consistente del material y el control dimensional son esenciales para la producción en serie. El D2183MH también puede evaluarse para el desarrollo de OEM/ODM a partir de muestras del cliente, referencias de equipo original, planos o especificaciones técnicas confirmadas.
MK KASHIYAMA D2183MH Deben coincidir con la aplicación exacta del vehículo y las especificaciones originales del sistema de frenos.
Para una verificación precisa, proporcione la siguiente información:
Nota: Antes de realizar un pedido al por mayor, conviene confirmar las aplicaciones específicas para cada vehículo y los números de referencia cruzada de equipo original (OE) con el catálogo correspondiente o la información de la pieza original.
Referencia MK KASHIYAMA:
D2183MH
Números de referencia cruzada del fabricante de equipos originales (OEM):
Se confirmará según la aplicación exacta del vehículo y el número de pieza original (OE).
R: El pedido mínimo estándar es de 50 unidades . Se pueden combinar varias referencias según el programa de compras confirmado.
R: Sí. El desarrollo OEM/ODM se puede evaluar en función de muestras del cliente, números de pieza originales, planos o especificaciones técnicas. También se puede analizar el desarrollo de herramientas o moldes para nuevas aplicaciones.