VYNX: Надежный производитель автомобильных запчастей, поставляющий шаровые опоры, рулевые тяги, стабилизаторы и рычаги подвески для OEM/ODM-производителей с 2002 года.
Тормозные колодки MK KASHIYAMA D2183MH | Соответствуют оригинальным характеристикам и обеспечивают стабильное трение.
Тормозные колодки D2183MH изготовлены из фрикционного материала и высокопрочной стальной опорной пластины, что обеспечивает контролируемое торможение. Фрикционная поверхность обработана для обеспечения постоянного контакта с тормозным диском, а опорная пластина обеспечивает стабильность размеров и надежную передачу усилия от тормозного суппорта. Структура материала разработана для баланса между фрикционными характеристиками, износостойкостью и механической прочностью при многократных циклах торможения. Компонент подходит для профессионального применения на вторичном рынке, где требуется точная посадка и соответствие техническим характеристикам изделия. Контроль производства включает обработку материала, прессование, вулканизацию, проверку размеров и окончательную проверку готовой продукции для обеспечения стабильного качества партии.
5.0
OEM&ODM:
YES
Примерная стоимость:
Переговоры
Условия оплаты:
Предоплата 30%, остаток перед отправкой.
Упаковка:
Упаковка MK KASHIYAMA
Время выполнения:
35-40 дней
MOQ:
50 комплектов
design customization
Please fill out the form below to request a quote or to request more information about us. Please be sure to upload customized requirement documents or pictures, and we will get back to you as soon as possible with a response. we're ready to start working on your new project, contact us now to get started.
Пожалуйста, заполните форму ниже, чтобы запросить цитату или запросить дополнительную информацию о нас. Пожалуйста, будьте максимально подробны в вашем сообщении, и мы вернемся к вам как можно скорее с ответом. Мы готовы начать работать над своим новым проектом, свяжитесь с нами сейчас, чтобы начать.
Материал
Полуметаллический/керамический фрикционный материал + стальная опорная пластина
Применимая модель автомобиля
TOYOTA
Номер оригинальной запчасти (OE Number)
D2183MH
информация
| Элемент | Подробности |
| Ремесло | Горячее прессование, высокотемпературная вулканизация, прецизионная нарезка пазов и снятие фаски, стальная опорная плита с порошковым покрытием. |
| Материал | Высококачественный керамический/полуметаллический фрикционный состав с высокопрочной стальной опорной пластиной. |
| Элемент | Тормозные колодки D2183MH |
| Гальваническое покрытие | Стальная опорная пластина с порошковым/электрохимическим покрытием |
| Вложение | Стандартный комплект тормозных колодок |
| Упаковка | Упаковка MK KASHIYAMA |
| Способы оплаты | Банковский перевод, PayPal, аккредитив |
| Варианты доставки | FedEx, DHL, UPS, авиаперевозки, морские перевозки, автомобильные перевозки |
| Условия | EXW, FOB, CIF, DDU, DDP |
Информация о продукте
Тормозные колодки MK KASHIYAMA D2183MH разработаны как фрикционный компонент в тормозной системе автомобиля. Когда гидравлическое давление активирует тормозной суппорт, усилие зажима передается через опорную пластину на фрикционный материал. Контакт между фрикционным материалом и тормозным диском создает контролируемое трение, преобразуя кинетическую энергию автомобиля в тепло и снижая скорость вращения колес.
Тормозная колодка состоит из трех основных конструктивных элементов: фрикционного материала, стальной опорной пластины и связующего слоя . Фрикционный состав разработан для поддержания стабильных фрикционных характеристик в течение обычных циклов торможения, одновременно контролируя износ материала. Ее эффективность зависит от состава фрикционного материала, температурных условий, поверхности диска и условий эксплуатации.
Опорная пластина из высокопрочной стали обеспечивает механическую поддержку фрикционного материала и поддерживает точность размеров, необходимую для правильной установки. Ее конструкция позволяет эффективно передавать тормозное усилие от суппорта по всей колодке. Точные размеры особенно важны для обеспечения правильного позиционирования и контакта внутри соответствующего тормозного суппорта.
Прочная соединительная структура связывает фрикционный материал с опорной пластиной. Процесс соединения контролируется для поддержания адгезии при многократном механическом давлении и нормальных термических циклах. Фрикционная поверхность обработана таким образом, чтобы обеспечить постоянный начальный контакт с тормозным диском и предсказуемое поведение торможения в процессе эксплуатации.
Производственные процессы могут включать в себя проверку сырья, смешивание фрикционных материалов, прессование, термообработку, проверку размеров опорной пластины, испытание прочности склеивания и окончательную проверку качества . Эти меры контроля помогают поддерживать стабильность между производственными партиями и уменьшать вариации в размерах продукции и характеристиках материалов.
Для производителя автомобильных тормозных деталей стабильность состава материала и контроль размеров имеют решающее значение для обеспечения повторяемости производства. Материал D2183MH также может быть рассмотрен для разработки OEM/ODM на основе образцов заказчика, оригинальных запчастей, чертежей или подтвержденных технических характеристик.
Материал
- Фрикционный материал: автомобильная фрикционная смесь.
- Опорная пластина: высокопрочная сталь
- Слой соединения: Термостойкая структура соединения
- Фрикционная поверхность: Контактная поверхность, обработанная с высокой точностью.
Совместимые транспортные средства
MK KASHIYAMA D2183MH Подбор должен соответствовать конкретной модели автомобиля и заводским характеристикам тормозной системы.
Для точной проверки, пожалуйста, предоставьте следующую информацию:
- Марка автомобиля
- Модель автомобиля
- Год производства
- Двигатель
- Переднее/заднее положение
- Оригинальный номер OE
Примечание: Перед оформлением оптового заказа необходимо уточнить совместимость с конкретными моделями автомобилей и номера оригинальных запчастей по соответствующему каталогу или информации об оригинальных деталях.
Основные преимущества
- Стабильная реакция трения – обеспечивает предсказуемую эффективность торможения.
- Контролируемый износ – сбалансированные характеристики трения помогают поддерживать стабильную работу устройства.
- Высокопрочная опорная пластина – обеспечивает структурную поддержку при многократном давлении штангенциркуля.
- Надежная структура сцепления – помогает поддерживать целостность фрикционного материала во время работы.
- Точная подгонка – контролируемые размеры обеспечивают правильную установку.
- Стабильный контакт с диском – обработанная фрикционная поверхность способствует стабильному взаимодействию с тормозным диском.
- Стабильность партий – контролируемые производственные процессы обеспечивают воспроизводимость технических характеристик продукции.
Номера перекрестных ссылок
Ссылка на МК КАШИЯМА:
D2183MH
Номера перекрёстных ссылок OEM:
Необходимо уточнить в соответствии с точной моделью автомобиля и оригинальным заводским номером.
Часто задаваемые вопросы
В: Каков минимальный объем заказа (MOQ) для D2183MH?
A: Стандартный минимальный объем заказа составляет 50 штук . Возможна комбинирование нескольких наименований в соответствии с подтвержденной программой закупок.
В: Можете ли вы разработать новые тормозные колодки на основе нашего образца?
А: Да. Разработка по OEM/ODM-проектам может оцениваться на основе образцов заказчика, номеров OE, чертежей или технических спецификаций. Разработка оснастки или пресс-форм также может обсуждаться для новых применений.
{{item.score}} Звезды
{{item.pre}}%
{{item.nickname ? (item.nickname.slice(0, 2) + '*****') : item.source === 1 ? 'mall buyer' : '--'}}
{{item.comment_time}}
Review in the {{item.country}}
{{itemAttr.params_key}}: {{itemAttr.params_value}}