VYNX: Надежный производитель автомобильных запчастей, поставляющий шаровые опоры, рулевые тяги, стабилизаторы и рычаги подвески для OEM/ODM-производителей с 2002 года.
Тормозные колодки D2274 имеют фрикционный состав, высокопрочную стальную опорную пластину и прочную структуру сцепления, разработанную для обеспечения контролируемого торможения. Фрикционный материал обеспечивает стабильный контакт с тормозным диском, а опорная пластина поддерживает механическую прочность и точность размеров при многократных циклах торможения. Фрикционная поверхность имеет прецизионную обработку для обеспечения постоянного контакта с диском и предсказуемой реакции торможения. Общая конструкция ориентирована на стабильность трения, контролируемый износ и структурную прочность , что делает колодки D2274 подходящими для применения в тормозных системах вторичного рынка, где требуются стабильные технические характеристики и надежная установка.
информация
| Элемент | Подробности |
| Ремесло | Горячее прессование, высокотемпературная вулканизация, прецизионная нарезка пазов и снятие фаски, стальная опорная плита с порошковым покрытием. |
| Материал | Высококачественный керамический/полуметаллический фрикционный состав с высокопрочной стальной опорной пластиной. |
| Элемент | Тормозные колодки D2274 |
| Гальваническое покрытие | Стальная опорная пластина с порошковым/электрохимическим покрытием |
| Вложение | Стандартный комплект тормозных колодок |
| Упаковка | МК Упаковка |
| Способы оплаты | Банковский перевод, PayPal, аккредитив |
| Варианты доставки | FedEx, DHL, UPS, авиаперевозки, морские перевозки, автомобильные перевозки |
| Условия | EXW, FOB, CIF, DDU, DDP |
Информация о продукте
Тормозные колодки MK KASHIYAMA D2274 предназначены для создания контролируемого трения о тормозной диск и преобразования кинетической энергии автомобиля в тепловую энергию во время торможения. Конструкция колодок сочетает в себе специально разработанный фрикционный материал и жесткую стальную опорную пластину, обеспечивая механическую стабильность и равномерную передачу усилия от тормозного суппорта.
Фрикционная смесь разработана для поддержания стабильных фрикционных характеристик и контролируемого износа в течение обычных циклов торможения. Стальная опорная пластина обеспечивает структурную поддержку и помогает поддерживать стабильность размеров при многократном воздействии механического давления и изменений температуры.
Связующий слой предназначен для поддержания адгезии между фрикционным материалом и опорной пластиной при многократных тормозных нагрузках. Готовая фрикционная поверхность обеспечивает постоянный контакт с тормозным диском, гарантируя предсказуемую реакцию торможения и помогая уменьшить неравномерный контакт во время нормальной работы.
Контроль качества продукции может включать проверку сырья, обработку фрикционных материалов, прессование, вулканизацию, проверку размеров опорной пластины, проверку прочности склеивания и окончательную проверку готовой продукции . Эти процессы помогают поддерживать согласованность технических характеристик между производственными партиями.
Для поставщика автозапчастей согласованные размеры и характеристики материала важны при управлении поставками тормозных колодок для вторичного рынка. Материал D2274 также может быть рассмотрен для проектов OEM/ODM на основе образцов заказчика, номеров оригинальных запчастей, чертежей и подтвержденных технических требований.
MK KASHIYAMA D2274 Подбор должен соответствовать конкретной модели автомобиля и заводским характеристикам тормозной системы.
Для точной проверки, пожалуйста, предоставьте следующую информацию:
Ссылка на МК КАШИЯМА:
D2274
A: Стандартный минимальный объем заказа составляет 50 штук . В программу закупок можно включить несколько наименований тормозных колодок в соответствии с подтвержденным списком продукции.
А: Стандартный срок выполнения заказа составляет приблизительно 30 рабочих дней после подтверждения технических характеристик, количества и требований к упаковке.
А: Да. Разработка OEM/ODM может быть оценена с использованием номеров OEM, образцов заказчика, чертежей или технических спецификаций .